BMW научила машины самостоятельно включать поворотники

Система интеллектуальных ассистентов вождения нового BMW iX3, основанная на специально разработанной вычислительной платформе и элементах искусственного интеллекта, значительно улучшает автоматизацию управления кроссовером. Автомобиль способен самостоятельно передвигаться по автомагистралям, позволяя водителю расслабиться и убрать руки с руля. Кроме того, электронные системы помощи могут функционировать и в городских условиях, включая возможность остановки на красный свет и оповещения водителя о смене сигнала на зеленый.

Издание The Verge также сообщает о необычном аспекте работы системы, который пока не официально подтвержден BMW. В автоматическом режиме водитель сможет подавать команды на перестроение, просто посмотрев в одно из боковых зеркал — система будет отслеживать направление взгляда.

Если же автомобиль управляется вручную, взгляд в зеркало будет интерпретироваться как намерение повернуть, и поворотник активируется автоматически. При попытке изменить траекторию без взгляда в боковое зеркало система удержания в полосе будет препятствовать этому.

BMW iX3 будет оснащен батареями с увеличенной плотностью хранения энергии на 20% по сравнению с предыдущими моделями, что позволит поддерживать зарядный ток в 400 киловатт. Это означает, что для пополнения запаса энергии на 350 километров потребуется всего 10 минут. Максимальный запас хода новинки составит 800 километров. Более того, если автомобиль обнаружит подход к зарядной станции, он автоматически откроет лючок порта для подключения.

Премьера серийного BMW iX3 состоится в сентябре в Мюнхене, а массовое производство электромобиля начнется в конце текущего года на венгерском заводе.

Ранее BMW анонсировала создание суперкомпьютеров для платформы Neue Klasse, каждый из которых будет ответственен за обработку данных в определенной области. Например, модуль Heart of Joy будет контролировать силовую электронику, рулевое управление и систему рекуперации. По расчетам BMW, благодаря высокой эффективности, в 98% случаев можно будет обойтись без механических тормозов, что сделает остановку более плавной и комфортной.