Жители Ат-Башинского района пожаловались на состояние дороги

Жители Ат-Башинского района в Нарынской области выразили недовольство по поводу качества работ, направленных на улучшение состояния местных дорог.

Руслан Жумагулов, житель села Озгоруш, поделился, что дороги в районе находятся в плохом состоянии уже на протяжении нескольких лет. Он отметил, что даже после асфальтирования на покрытиях вскоре появляются трещины, а отдельные участки дороги начинают проседать.

Специально для дороги между селами Баш-Кайынды и Большевик асфальт был уложен 2,5 года назад, но в настоящее время она уже повреждена и покрыта трещинами. «Мы страдаем от неудобств, связанных с плохими дорогами. Хотя дорога Ат-Башы–Озгоруш подвергается грейдированию, на следующий день она снова оказывается покрыта щебнем, что вызывает сильную тряску во время поездки, и есть риск, что машина может сломаться. Цены на запчасти возросли, всё стало дороже», - рассказал Руслан.

Он также добавил, что около села Кара-Тал было завезено щебень для укладки 2 километров асфальта, но работы не завершились из-за наступления холодов. «Если бы такие проекты начинались раньше, в теплую погоду, было бы лучше. В этом году неясно, когда работы завершатся, никаких действий не предпринимается», - отметил он.

Весной дорога на въезде в село Баш-Кайынды просела, а между селами Ача-Кайынды и Баш-Кайынды также имеются участки с просевшей дорогой, где щебень уже высыпан, но дальнейшие работы не проводятся. «Работы ведутся с одной стороны, а с другой стороны дороги разрушаются. Лично я считаю, что это происходит из-за отсутствия должного контроля», - добавил Жумагулов.

В дорожно-эксплуатационном предприятии №20 Ат-Башинского района сообщили, что в настоящее время на участке автодороги Ача-Кайынды–Май-Босого проводятся работы по восстановлению дорожных кюветов и грейдированию с использованием двух автогрейдеров.

Согласно информации от предприятия, грейдирование дороги проводилось в конце апреля и повторно в середине мая, то есть дважды в месяц.

Дорога от села Ат-Башы до села Большевик составляет 45 километров, и на этом маршруте расположены шесть сел, четыре из которых уже имеют асфальтированные дороги. Тем не менее, все эти участки асфальта начинают разрушаться по краям.