"Могут и обматерить". Рахат Чопкутова рассказала, как чувствует себя за рулем автобуса
К сожалению, не всегда реакции бывают положительными.
Редакция Kaktus.media побеседовала с Рахат о ее работе и личной жизни.
На сегодняшний день ей 51 год, и она уже семь лет за рулем общественного транспорта, сменив троллейбус на автобус. Все началось в 2007 году, когда она устроилась кондуктором.
Свою карьеру она начала благодаря совету коллеге по имени Шура эже, которая вдохновила ее стать водителем. "Я поверила в себя благодаря ее поддержке", — делится Рахат.
Рахат Чопкутова, водитель автобуса №4. Фото: Kaktus.media.
Однако путь к успеху был не легким.
Некоторые водители говорили: "Ты оторвешь руль", но и они поддерживали меня, утверждая, что учиться нужно. Эта вера в меня стала мощным стимулом, отмечает Рахат.
Ее родители также вдохновили на этот шаг.
"Я из Жумгала, и мои родители живут далеко. Когда я сообщила маме о своем намерении стать водителем, она сначала испугалась, ведь у меня были маленькие дети. Мама переживала, что я могу попасть в аварию. Но папа, который всю жизнь проработал водителем и ни разу не попал в ДТП, поддержал меня", — рассказывает она.
Рахат — мама четверых детей: у нее три сына и одна дочка. По образованию она повар и швея, а также открывала собственный швейный цех.
Она вспоминает, как из-за перебоев с электроэнергией многие бизнесы обанкротились, в том числе и ее.
Несмотря на это, Рахат долгое время работала водителем троллейбуса и до сих пор скучает по этой работе.
На троллейбусах есть свои особенности, например, штанги, которые иногда отсоединяются. "Мы так привыкли к троллейбусам, что это было просто", — говорит она.
Рахат отмечает, что пассажиры ведут себя по-разному.
"В большинстве случаев ко мне хорошо относятся, но есть и капризные. Я стараюсь проявлять доброжелательность, но некоторые воспринимают это иначе. У молодежи другой характер, а у старших людей — свой", — считает она.
Рахат понимает и проблемы общественного транспорта, такие как отсутствие кондиционеров.
Недавно из-за жары женщины теряли сознание. "У нас всегда есть вода, и мы стараемся помочь, когда кто-то падает", — жалуется она.
У водителей есть план работы. Рахат трудится посменно и за отработанные часы получает 380 сомов. Из-за высокой конкуренции водители не всегда уступают друг другу.
"Особенно молодые водители, которые создают помехи на дороге. У нас есть расписание, и иногда бывает сложно его придерживаться из-за пробок и конкуренции", — делится она.На дороге Рахат сталкивается и с агрессивными водителями, которые могут оскорблять ее просто из-за того, что она женщина.
Некоторые кричат: "Голова у тебя работает?" или показывают средний палец. "Я стараюсь не реагировать, но внутри мне очень обидно", — говорит она.
Дороги города...
Рахат замечает, что хотя дороги ремонтируются, этот процесс идет очень медленно."Пробки возникают из-за плохих дорог, которые давно требуют ремонта. Мы сталкиваемся с ямами и не можем поддерживать расписание", — рассказывает Рахат.
Она считает, что водители должны проявлять солидарность друг к другу, и тогда пробок станет меньше.
"В Бишкеке много автомобилей, и многие люди завели по несколько. Но также есть много тех, кто полагается на общественный транспорт. Водители должны уважать друг друга и работать над культурой вождения", — подчеркивает Рахат.
Несмотря на все трудности, Рахат любит свою работу, потому что она приносит много положительных эмоций.
Пассажиры часто делают ей комплименты по поводу формы. "Многие говорят, что мне идет форма, и это приятно. Не только пассажирам, но и нам нравится носить ее", — добавляет она.
Она также отмечает, что женщины-пассажиры чаще всего восхищаются ею.
"Взрослые женщины заходят и делают комплименты, а дети показывают на меня и говорят своим родителям, что вот водитель — женщина", — делится Рахат.
Но жизнь Рахат не ограничивается только работой. У нее есть увлечения.
"После работы я провожу время с внуком, занимаюсь шитьем и готовлю традиционные блюда. Я люблю петь и играю на комузе. Получила несколько уроков, но в основном училась онлайн. Но я научилась", — заключила она.
Обсудим?
Смотрите также:
