Вечерний час пик в Бишкеке: как горожане добираются домой

Каждый вечер тысячи бишкекчан возвращаются домой, и они неизменно сталкиваются с проблемами переполненного общественного транспорта. Команда Kaktus.media решила составить компанию горожанам, чтобы продемонстрировать, как на самом деле выглядит транспортная ситуация в столице.Мы вышли из редакции около 18:00, когда у большинства людей заканчивается рабочий день. На автобусной остановке нас встретила толпа ожидающих - все отчаянно ждали свой транспорт. Как только мы заметили автобус №216, стало ясно, что нужно спешить, так как он уже был забит людьми, а у входа образовалась очередь, и есть риск не попасть внутрь.

Затем мы переместились на площадь и сели в другой автобус, где ситуация оказалась аналогичной. Хотя расстояние от площади до филармонии всего четыре остановки, поездка заняла более 15 минут. За это время можно было бы добраться пешком.

В ходе поездки мы пообщались с горожанами, которые подтвердили, что переполненные автобусы в вечерние часы — привычное явление, и многие уже с этим смирились.

Одна из пассажирок рассказала: "Я еду в другое место, но живу в Чон-Арыке. После работы сажусь на автобус у "Азия Молл". Чтобы добраться до дома, мне нужно пересесть: сначала на 55-й автобус, а потом снова. Если я пропущу первый, то придется ждать 20-25 минут, а если не дождусь второго, то идти пешком. Вечером всегда много людей, поэтому я стараюсь брать с собой минимум вещей."

Если пассажир находится в середине автобуса, ему трудно увидеть, где именно он едет. В некоторых автобусах озвучивают остановки, но во многих приходится следить за маршрутом на карте.

Многочисленные пассажиры выражают недовольство длительным ожиданием следующего автобуса, особенно это затрудняет жизнь жителям пригородов. По словам людей, время ожидания может достигать 30-45 минут, а затем они вынуждены ехать в переполненном салоне. Родители также делятся переживаниями о своих детях, которым после школы необходимо долго ждать и ехать в толпе.

Одна мама школьника сказала: "Мы переехали, и теперь ребенку нужно ездить в школу, учителя в которой хорошие. Мы боимся переводить его в другое место, так как не знаем, какие там преподаватели. Слышали, что учителя увольняются."

Другие пассажиры отметили, что после рабочего дня поездка в переполненном автобусе — не самое приятное занятие, но такси в это время стоит дорого. Остаются только варианты с автобусом, пешком или на самокате.

По информации мэрии, в столице ежедневно работают около 1 200 автобусов. С 25 сентября на маршруты выйдут новые электробусы, закупленные в Китае — их всего 120 штук.

На первом этапе электробусы будут обслуживать маршруты №4, 10 и 11, а также планируется их запуск на маршрутах №14, 66 и 33.