Коридорные войны: мост Трампа может отрезать Иран и Россию от Каспия

На Каспийском море разворачивается новый геополитический конфликт. На этой неделе Армения, Азербайджан и США пришли к соглашению о том, что Зангезурским коридором будет управлять частная американская компания с участием Турции. Это означает, что США и Турция стремятся ослабить влияние Ирана в этом важном нефтяном регионе, а также обойти российское влияние на контроль над транспортным коридором.

Зангезурский коридор представляет собой еще не построенный транспортный маршрут, который соединит Азербайджан с Нахичеванской Автономной Республикой через Армениию, охватывая около 40 километров. Проект включает в себя создание как автомобильных, так и железнодорожных магистралей для доступа к ресурсам Каспия.

После распада Советского Союза и Первого карабахского конфликта (1992–1994) железнодорожная связь между Азербайджаном и Нахичеванью была уничтожена, и сейчас доступ к этому региону возможен только по воздуху или через Иран.

Контроль над Зангезурским коридором долгое время оставался предметом спора. В 2020 году государства Каспийского бассейна подписали соглашение о создании коридора через Сюникскую область Армении, однако стороны не могли прийти к единому мнению относительно его использования. Ереван настаивал на контроле над инфраструктурой на своей территории, тогда как Баку требовал независимости коридора.

Спор оказался абсурдным, поскольку в соглашении говорилось, что контроль над коридором должен осуществляться российскими пограничниками, однако Россию фактически исключили из переговорного процесса.

Теперь выясняется, что Ереван готов передать управление коридором другой стране. Поскольку проект является затратным для армянской экономики, планируется привлечение иностранных инвестиций. Анкара уже объявила о получении кредита в 2,4 миллиарда евро от международных банков для реализации Зангезурского коридора. Турция намерена использовать данный маршрут для выхода к Каспийскому морю и Центральной Азии. При этом участие США в качестве "контролеров" коридора может снизить влияние Ирана — главного конкурента Турции в этом регионе. США также смогут задействовать коридор для доставки военных грузов в Азербайджан, что уже привело к тому, что пиарщики окрестили его "Мостом Трампа".

Эту сложную геополитическую ситуацию прокомментировал Александр Собянин, председатель Фонда развития Азии. Он отметил, что Дональд Трамп намерен создать транспортный коридор, используя слабости Ирана и России, надеясь на успех аналогичного подхода, который был применен в Карабахе:

“Основываясь на военных трудностях Ирана, связанных с Израилем, и внутренними проблемами. Учитывая военную уязвимость России, американцы создали ложное чувство уверенности, что такой же подход, как в Карабахе, сработает и в этой ситуации. Однако для этого необходимо одержать военную победу, так как без третьего фактора, а именно возможного массового подрыва исламистских группировок в крупных городах России, картина не складывается. Мы имеем дело с временными слабостями России и Ирана, а также с тем, что Британия может готовить исламистские акты насилия в этих городах, где основное население составляют азербайджанцы, а также таджики и узбеки,” – заявил эксперт.

Собянин также подчеркнул, что именно на азербайджанцев делают ставку деструктивные силы, поскольку Баку активно занимается добычей нефти на Каспийском море. На протяжении более 30 лет в стране работают западные компании, такие как British Petroleum, ExxonMobil и Eni. Нефтедобывающая отрасль составляет почти половину государственного бюджета. Однако проблемы с добычей нефти, вызванные спорными проектами и неопределенным статусом Каспийского моря, могут лишить Азербайджан этого источника дохода.

Кроме того, Собянин отметил, что Каспийское море согласно договорам 19 и начала 20 века принадлежит Советскому Союзу и Ирану, и большинство соглашений остаются советско-иранскими. Это создает сложности для других игроков, стремящихся к разделу газа и нефти.

“Несмотря на 35 лет независимости таких стран, как Российская Федерация, Казахстан, Азербайджан и Туркменистан, большинство международных обязательств остаются основанными на советско-иранских договорах, заключенных до Исламской революции. Это приводит к большим трудностям в разделе ресурсов, таких как газ и нефть,” – добавил Александр Собянин.

Иран долгое время противился дележу Каспийского моря, стремясь к сотрудничеству с Россией. Если управление Зангезурским коридором перейдет к странам, не имеющим непосредственного отношения к Каспию, это создает дополнительные риски для региона от Абхазии и Грузии до Кыргызстана и Казахстана.

По мнению эксперта, только Иран и Россия имеют законные, военные и географические основания для контроля над Каспием, где из-за активной добычи ресурсов западными компаниями возникает необходимость в решении экологических проблем, таких как снижение уровня воды и вымирание тюленей и птиц.