Бишкекские лифты. Срок эксплуатации выходит, ремонт ложится на плечи жильцов?

В Бишкеке на сегодняшний день функционирует 970 лифтов, из которых лишь 486 находятся в муниципальной собственности. Остальные постепенно выходят из строя, и мэрия не собирается нести расходы на их замену, несмотря на резкий рост цен на техническое обслуживание.

В мэрии утверждают, что даже при увеличении тарифов средств недостаточно. Жители задаются вопросом, откуда им взять миллионы на новую технику и почему они должны решать эти проблемы самостоятельно.

Брошенные лифты

Среди 970 лифтов в Бишкеке 486 принадлежат "Бишкекгорлифту". Каждый год планируется заменить около 100 из них, что позволит обновить парк лифтов в течение трех-четырех лет. Однако это не решает проблемы с другими 484 лифтами, которые также требуют обслуживания.

Как пояснил вице-мэр Рамиз Алиев, после распада СССР лифты, которые находились на балансе различных предприятий, были отключены после истечения срока эксплуатации, и мэрия долгое время не проявляла к ним интерес. "По постановлению мэрии №330 на баланс было передано около 500 лифтов", - добавил он.

Среди проблем, которые мы имеем сегодня, - это лифты, не относящиеся к мэрии или какой-либо организации. Они были установлены в домах, принадлежащих советским предприятиям.

Многие из этих лифтов остались вне контроля мэрии. Сейчас в большинстве домов организованы ТСЖ, и все имущество, включая лифты, принадлежит им. Однако "Бишкекгорлифт" отказывается обслуживать эти лифты, так как они не находятся на их балансе. Жители требуют замены, но не понимают, почему это их проблема, тем более, что лифты установлены давным-давно.

Нет модернизации - нет лифта

Что же предлагают жильцам для обновления лифтов, не находящихся в муниципальной собственности? Ответ прост: за счет самих жильцов. Предложения по модернизации, выглядящие как обязательные, поступают домкомам.

"Я уже почти неделю веду переговоры с "Бишкекгорлифтом". Если мы откажемся от модернизации и передачи лифтов на баланс ТСЖ, нам просто прекратят обслуживание, и лифты отключат. Они настаивают на заключении договора на обслуживание и создании амортизационного фонда для будущих ремонтов", - рассказывают домкомы нескольких жилых комплексов.

Однако стоимость замены лифта составляет около 2 миллионов сомов, и, конечно, жильцы не могут себе это позволить. А создание амортизационного фонда тоже вызывает вопросы, так как это требует дополнительных отчислений.

"В прошлом году тарифы на техническое обслуживание выросли в три раза. Если к этой сумме добавить отчисления в амортизационный фонд, то это будет непосильно для большинства людей", - считают домкомы.

С 15 июля 2024 года тариф на техническое обслуживание лифтов в многоквартирных домах установлен на уровне 8,31 сома за квадратный метр общей площади квартир (без учета балконов). Это означает, что жильцы будут платить значительно больше.

"Да, тарифы выросли, но "Бишкекгорлифт" взял на себя ряд обязательств, включая ежегодное освидетельствование, страхование и установку камер. Теперь они обязаны выполнять полное техническое обслуживание лифтов, чего не было ранее", - добавил Рамиз Алиев.

Гранты на замену лифтов

Вопрос о лифтах, установленных в советское время и не находящихся на балансе мэрии, активно обсуждается. На недавнем заседании Бишкекского городского кенеша были рассмотрены возможные варианты решения этой проблемы, но конкретных шагов пока не предпринято.

На данный момент мэрия предлагает единственный способ решения проблемы — получить грант, который покроет до 70% от необходимой суммы, остальное жильцы должны собрать самостоятельно. Если в доме нет ТСЖ, то им придется собрать всю сумму.

Депутаты БГК также выступают за передачу лифтов на баланс муниципалитета, однако в мэрии сообщают, что у "Бишкекгорлифта" нет средств. Для замены всех 484 лифтов потребуется минимум 1 миллиард сомов, и эту сумму необходимо будет субсидировать.

Тарифы не покрывают замену

Простое обновление старых лифтов не решит проблему в долгосрочной перспективе. Через 25 лет, когда новые лифты выйдут из строя, снова потребуется искать деньги на их замену.

Старый тариф в 3,12 сома нанес серьезный удар по лифтовому хозяйству. Новый тариф также не предусматривает амортизационного фонда.

Это означает, что в действующем тарифе учтено только техническое обслуживание, а замена лифтов не предусмотрена. По истечении срока службы новых лифтов придется снова искать средства. Или поднимать тарифы.

"Повышение тарифов — это крайне непопулярный шаг. Его увеличили только в прошлом году, и сейчас говорить о новом повышении совершенно неуместно", — резюмировал Рамиз Алиев.