Масштабные дорожные проекты: Кыргызстан укрепляет транспортную инфраструктуру

В настоящее время активно осуществляется строительство на следующих участках:

Балыкчы – Боконбаев – Каракол,

Нарын – Баэтов,

Озгон – Мырза-Аке – Кара-Кулжа,

Ала-Бука – Жаны-Базар – Кировка,

Ош – Баткен – Раззаков,

Сапаровка – Барпы.

Ключевым проектом является участок Сафаровка – Барпы, который завершит альтернативную автодорогу Север–Юг.



27 августа состоялся знаковый момент — старт проекта по строительству дороги Барскоон – Бедель, который финансируется Иссык-Кульской областью. Президент Кыргызстана Садыр Жапаров присутствовал на церемонии открытия.

Автодорога пройдет с севера на юг, охватывая перевалы Барскоон, Соок, долину Кара-Сай и перевал Ашуу-Суу.

Для обеспечения круглогодичного движения через перевал Соок планируется возведение 5,5-километрового тоннеля. В районе Кара-Сай будет построен эстакадный мост, а для перевала Ашуу-Суу, где наблюдаются сильные снегопады, также будет сооружен тоннель длиной 3,8 км.



На церемонии запуска масштабного проекта президент отметил, что этот день станет важным событием в новейшей истории Кыргызстана.

«Мы не жалели о прошлом, а решили активно продолжить и реализовать этот проект. Хочу подчеркнуть, что дорога Барскоон – Бедель строится за счет наших собственных средств. Это доказывает, что наше государство, опираясь на собственный авторитет и возможности, способно реализовать крупные проекты», - отметил Садыр Жапаров.



По словам первого заместителя министра транспорта и коммуникаций Таланта Солтобаева, также планируются проекты по реконструкции дорог вокруг столицы: Кунтуу – Шопоков, Лебединовка – ГЭС-5, Бишкек – Кант. Эти дороги будут расширены до четырех полос и приведены в соответствие с современными стандартами. В этом году планируется асфальтирование 15 километров северной объездной дороги Бишкека, которая имеет общую длину 33,4 километра. В 2025 году намечена реконструкция 6 километров дороги Алма-Ата – Бишкек – Ташкент и 9,1 километра дороги Бишкек – Нарын – Торугарт, где будут построены четыре двухуровневые развязки. В настоящее время устанавливаются 100-тонные балки, которые станут основой этих развязок», - пояснил он.

Первый замминистра добавил, что в рамках дорожного строительства для повышения безопасности на лавиноопасных участках альтернативной автодороги Север–Юг запланировано возведение двух галерей и трех эстакадных мостов. Работы на этих крупных объектах уже активно ведутся.

На 331-м километре галерей установлены основные опорные конструкции путем бурения и монтажа свай на глубину 15 метров. На 339-м километре, где строится эстакадный мост, завершены земляные работы на глубину 25 метров для установки основных свай, и сейчас идет сборка опорных свай по двум секциям.

На других объектах (галереях и эстакадных мостах) продолжаются земляные работы и подготовка оснований для будущего строительства мостов.



Садыр Жапаров отметил, что строительство дорог является ключевым направлением, определяющим развитие государства, напомнив, что Кыргызстан был важной частью Великого Шелкового пути. Страна продолжает выполнять эту миссию в современных условиях.

«В 2023 году на саммите «Китай – Центральная Азия» в Сиане мы согласовали с председателем КНР Си Цзиньпином реализацию проекта «Бедел». Этот вопрос находится под моим контролем», - добавил президент.

Он подчеркнул, что, несмотря на трудности и сомнения, за короткое время была проделана большая работа, и проект стал реальностью.



Эти масштабные проекты не только улучшат внутреннее транспортное сообщение, но и откроют новые возможности для международных грузоперевозок, повысят уровень безопасности, сократят время в пути и способствуют экономическому развитию страны.