Ввоз автомобилей в Россию через Кыргызстан и Беларусь резко идет вниз

Согласно данным, опубликованным СМИ, в течение первых семи месяцев 2025 года наблюдается значительное падение импорта автомобилей в Россию через Беларусь и Кыргызстан. Так, через Кыргызстан в страну поступило всего 16,4 тысячи автомобилей, что представляет собой снижение на 72% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Беларусь, в свою очередь, поставила 15,4 тысячи машин, что на 62% меньше, чем годом ранее.

Заметные различия наблюдаются и в структуре поставок: почти все автомобили, ввезённые из Кыргызстана, являются новыми (94%), тогда как Беларусь делит рынок почти поровну — 54% новых и 46% подержанных автомобилей.
Среди марок, поставленных из Кыргызстана, на первом месте находится Toyota с 4651 экземпляром (+18%). За ней следуют Geely — 2449 единиц (снижение на 83%), BMW — 1906 шт. (уменьшение на 14%), Volkswagen — 1225 шт. (без изменений по сравнению с прошлым годом) и KIA — 886 шт. (падение на 65%). В случае с Беларусью, ситуация выглядит иначе: BMW — 3371 шт. (снижение на 72%), Mercedes-Benz — 2559 шт. (уменьшение на 28%), Toyota — 1199 шт. (уменьшение на 22%), Audi — 744 шт. (снижение на 73%), Lexus — 713 шт. (уменьшение на 8%) и Porsche — также 713 шт. (уменьшение на 28%).
Стоит отметить, что Беларусь остается основным каналом импорта автомобилей премиум-класса. В период с января по июль в страну поступило 89 Rolls-Royce, 87 Lamborghini, 77 Bentley, 76 Ferrari, а также редкие Aston Martin, Maserati и McLaren.
Таким образом, несмотря на общее снижение импорта через соседние страны, каждая из них сохраняет свою уникальную нишу: Кыргызстан продолжает поставлять новые массовые автомобили, в то время как Беларусь остается ключевым игроком на рынке премиальных и люксовых автомобилей.