Садыр Жапаров: "Все аэропорты Кыргызстана возрождены и начали свою работу"
Садыр Жапаров отметил, что в условиях отсутствия выхода к морю, воздушное сообщение является ключевым для укрепления связей с другими странами.
В этом контексте ОАО "Аэропорты Кыргызстана" продолжает обновлять инфраструктуру и развивать организационную структуру аэропортов по всей стране, а также расширяет маршрутную сеть.
Президент напомнил, что в мае прошлого года был открыт аэропорт "Талас", в то время как международный аэропорт "Каракол" начал работу в конце 2022 года. В настоящее время в аэропортах "Ош" и "Тамчы" строятся новые пассажирские терминалы, а в "Манасе" обновляется взлетно-посадочная полоса и расширяется аэровокзал.
Кроме того, в этом году в истории независимого Кыргызстана началось строительство нового международного аэропорта "Джалал-Абад".
Глава государства отметил, что аэропорты, построенные в советское время, не подвергались капитальному ремонту на протяжении многих лет. В связи с уменьшением авиапотока аэропорт "Нарын" был закрыт в 1999 году. С сегодняшнего дня возобновляются авиарейсы по маршруту Бишкек – Нарын – Бишкек.
Садыр Жапаров подчеркнул, что "Нарын" и "Казарман" играют важную роль как транспортные узлы для горных регионов, что поможет укрепить связи местных жителей с остальными гражданами Кыргызстана.
"Возобновление этих аэропортов улучшит транспортную инфраструктуру и повысит инвестиционную привлекательность горных районов. Это создаст условия для быстрого и удобного доступа иностранных предпринимателей и туристов в Нарын и Тогуз-Торо. Я уверен, что это принесет значительные социальные и экономические выгоды для отдаленных регионов", - добавил он.
Пропускная способность новых аэропортов составляет 100 пассажиров в час, а аэровокзалы оснащены современным оборудованием для обслуживания.
Все работы по реконструкции аэропортов были профинансированы за счет средств компании "Аэропорты Кыргызстана", которая выделила на эти проекты 8 млрд 175 млн сомов. Из этой суммы 3 млрд 356 млн сомов было потрачено на закупку специальной техники и оборудования для улучшения обслуживания пассажиров.
Кроме того, компания обновляет авиапарк, инвестировав 2 млрд 385 млн сомов в покупку трех самолетов Bombardier DASH 8 Q400 для "Asman Airlines". В следующем году планируется приобретение еще одного самолета и больших лайнеров для международных рейсов.
Президент отметил, что на Bombardier DASH 8 будут организованы регулярные рейсы Бишкек – Нарын и Бишкек – Казарман.
Все эти действия направлены на создание комфортных условий для жизни и развития граждан, что подтверждает курс на построение нового Кыргызстана, открытого для туристов и партнеров.
Садыр Жапаров также сообщил о прогрессе в международном сотрудничестве: Кыргызстан находится на завершающем этапе исключения из "черного списка" Европейского союза. 7 октября делегация Агентства гражданской авиации встретится с Еврокомиссией в Брюсселе, а в декабре 2025 года пройдет финальный аудит.
"Мы уверены, что европейское небо вновь откроется для Кыргызстана, что станет доступным для миллионов европейских туристов. Это откроет наш рынок для тех, кто ценит чистую природу и древнюю культуру", - заявил он.
Кроме того, 20 августа было подписано соглашение с Китаем о новой воздушной трассе через Нарын, которая начнет работать с 30 октября. Это сократит расстояние от Кашгара до всех аэропортов Центральной Азии вдвое, увеличив транзитные возможности Кыргызстана и сделав его стратегическим мостом. С началом строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, значение этого коридора возрастает.
Президент подчеркнул важность открытия аэропортов "Нарын" и "Казарман" и выразил благодарность всем, кто способствовал реализации этого проекта.
По завершении своей речи, Садыр Жапаров разрешил открыть аэропорт "Казарман" в онлайн-режиме, а затем символически перерезал ленту на аэропорту "Нарын", где ознакомился с завершением реконструкции и осмотрел инфраструктуру, включая взлетно-посадочную полосу и технические службы.
Читайте также:
