АЗС по России вводят лимиты на бензин из-за дефицита, - СМИ

В России наблюдается увеличение ограничений на автозаправочных станциях (АЗС), где некоторые из них начали сокращать объем отпуска бензина. В частности, клиенты могут получить лишь 10–20 литров топлива, а в ряде случаев предлагается только дизельное топливо, как сообщает издание «Известия».

Некоторые крупные нефтяные компании, такие как «Лукойл», также начали вводить аналогичные меры, запрещая продажу бензина в канистрах и приостанавливая обслуживание топливных карт. Проблемы с поставками затрагивают Московскую, Ленинградскую, Рязанскую, Нижегородскую области и другие регионы.

Эксперты объясняют текущую ситуацию ростом спроса в сезон, в то время как производство бензина сокращается, в том числе из-за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Стоимость бензина на бирже превышает его розничную цену, что делает продажу невыгодной для малых АЗС. В целях сдерживания цен правительство решило временно ограничить экспорт бензина, и в данный момент обсуждается возможность введения запрета на экспорт дизельного топлива.

Ограничения на АЗС

Президент Независимого топливного союза (НТС), Павел Баженов, сообщил, что в течение последнего месяца поступают сообщения о нехватке бензина на АЗС в различных регионах. Некоторые сети, которые продолжают работать в условиях дефицита, вынуждены ограничивать отпуск бензина до 10–20 литров на клиента или временно переходить на продажу только дизеля. Эти меры позволяют владельцам АЗС пережить трудный период, избегая временного закрытия, как это уже произошло с некоторыми небольшими заправками. В основном проблема касается Центральной России, южных регионов, Поволжья и Дальнего Востока.

По информации НТС, случаи недостатка бензина были зафиксированы более чем в десяти субъектах Российской Федерации. Участники рынка сообщают о задержках в отгрузках топлива с НПЗ.

22 сентября губернатор Нижегородской области, Глеб Никитин, подтвердил наличие временных перебоев с топливом на различных АЗС в регионе, отметив, что ситуация должна улучшиться в ближайшие дни.

По словам одного из участников рынка в Ленинградской области, главной причиной остановки продаж является высокая стоимость топлива. Многие владельцы АЗС предпочитают временно закрыть свои станции в ожидании снижения цен, что позволит им снова закупать топливо по более выгодной цене. Другие компании, работающие в этой сфере, заранее создали запасы, чтобы компенсировать резкое повышение оптовых цен.

В июле этого года правительство установило временные ограничения на экспорт бензина, действующие до 31 августа, позже они были продлены на сентябрь. 23 сентября средства массовой информации сообщили о том, что профильные ведомства обсуждают дальнейшее продление этих мер для всех участников рынка и возможность введения запрета на экспорт дизельного топлива до конца 2025 года.

Цены на бензин

Как сообщали «Известия», в начале сентября цена 95-го бензина на Петербургской бирже достигла рекордных значений. По итогам торгов 3 сентября стоимость Аи-95 с поставкой в европейскую часть России составила 82,3 тыс. рублей за тонну, в то время как Аи-92 подорожал до 70,6 тыс. рублей. По состоянию на 23 сентября цена Аи-95 составила 78,2 тыс. рублей, а Аи-92 — 74,6 тыс. рублей, согласно данным биржи.

Источники в отрасли также отмечают, что текущая модель биржевых торгов способствует росту цен. Существует более тысячи желающих купить топливо на бирже, но объемы предложения на отдельных базисах крайне малы. В настоящее время установлен норматив для нефтяников в размере 15% от общего объема производства бензина, что приводит к быстрому распродаже партий, а покупают их лишь единицы.

Тем временем власти стремятся удерживать розничные цены на бензин на уровне, не превышающем темпы инфляции в годовом выражении. Это осуществляется через давление регуляторов, в первую очередь антимонопольной службы, на нефтяные компании. Такая политика вынуждает розничные сети хеджировать риски убытков от возникающих ценовых разрывов, что объясняет, почему цены не снижаются даже при наличии всех предпосылок для этого.

21 августа Приморский топливный союз направил обращение вице-премьеру Александру Новаку и в Федеральную антимонопольную службу, выражая обеспокоенность по поводу диспропорции оптовых и розничных цен на бензин Аи-92 и Аи-95, а также значительным сокращением объемов их продаж с НПЗ на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири.

Среди основных причин увеличения внутреннего спроса оказались период сельскохозяйственных уборочных работ и отпусков, плановые ремонты на НПЗ, а также снижение производственных объемов из-за атак дронов на российскую инфраструктуру.

Эксперт отметил, что для улучшения ситуации с топливным снабжением бизнесу нужны субсидии и льготные условия логистики для АЗС в удаленных регионах, регулирование цен на экспорт и внутренние отгрузки (чтобы экспорт не вытягивал ресурсы с внутреннего рынка), а также инвестиции в ускорение ремонтов и расширение нефтеперерабатывающих мощностей.