С июня на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже наблюдается рост цен на нефтепродукты

-
В течение первых пяти месяцев 2025 года отпускные цены НПЗ РФ на нефтепродукты демонстрировали умеренный рост, причем на бирже котировки находились в диапазоне 50-53 тысячи рублей за тонну АИ-92, 62-64 тысячи рублей за тонну АИ-95 и 51-52 тысячи рублей за тонну дизельного топлива.

По информации Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана, начиная с июня 2025 года, на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже фиксируется рост цен на нефтепродукты. В августе 2025 года биржевые котировки на АИ-95 и АИ-92 достигли исторических максимумов: АИ-92 поднимался до 71,3 тысячи рублей за тонну, АИ-95 превышал 80 тысяч рублей за тонну, а дизельное топливо стоило более 60 тысяч рублей за тонну.

Среди основных причин роста цен выделяются сезонный рост спроса и проведение как плановых, так и неплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах, которые обычно происходят с июня по август. Неплановые ремонты были вызваны атаками дронов на НПЗ в России. Эти факторы привели к снижению объемов производства нефтепродуктов и росту их цен.

В связи с текущей ситуацией правительство России ввело запрет на экспорт бензина на период с августа по сентябрь 2025 года, чтобы предотвратить рост розничных цен и дефицит на внутреннем рынке. Однако уже сейчас в некоторых регионах России наблюдается нехватка нефтепродуктов.

Тем не менее, этот запрет не касается Кыргызской Республики, так как между двумя странами подписано Межправительственное соглашение о поставках нефтепродуктов. Однако введение запрета привело к увеличению экспортных цен НПЗ из-за снижения объемов производства и предложения на рынке.

В первом полугодии 2025 года на топливном рынке Кыргызстана не наблюдалось резких колебаний цен, но с июля, принимая во внимание вышеизложенные внешние факторы, начался постепенный рост цен на ГСМ, так как трейдеры начали реализовывать объемы, закупленные по высоким ценам. Учитывая продолжающийся рост отпускных цен НПЗ РФ, ожидается дальнейшее увеличение розничных цен на нефтепродукты в Кыргызстане. При этом нефтетрейдеры стремятся предотвратить дефицит на топливном рынке своей страны.

Кыргызстан полностью зависит от импорта нефтепродуктов. 95% всего импорта ГСМ поступает из России. Таким образом, рост экспортных цен на нефтепродукты в РФ прямо влияет на стоимость ГСМ в Кыргызстане. Однако стоит отметить, что розничные цены на топливо в Кыргызстане остаются одними из самых низких в регионе по сравнению с соседними странами — Таджикистаном и Узбекистаном, которые также зависят от импорта нефтепродуктов из России.

Ниже представлены средние розничные цены сом/литр в указанных странах по состоянию на август 2025 года:
 
Таджикистан
Узбекистан
Кыргызстан
Разница, сом/литр
Бензин АИ-92
92,90
88,80
69,50
+ 23,40 / +19,30
Дизтопливо
99,90
86,90
76,50
+ 23,40 / + 10,40
Цены на бензин АИ-92 и дизтопливо в Таджикистане выше на 23,40 и 19,30 сом за литр соответственно. Разница с Узбекистаном составляет 23,40 сом по бензину АИ-92 и 10,40 сом по дизтопливу.

Что касается Казахстана, то эта страна является крупным производителем нефти, добывая около 100 миллионов тонн в год, из которых 90 миллионов тонн отправляется на экспорт, а 10 миллионов тонн перерабатываются на местных НПЗ для удовлетворения внутреннего спроса. Розничные цены на ГСМ в Казахстане одни из самых низких в мире, порой реализуются с отрицательной маржой, что покрывается государственными субсидиями от доходов от экспортируемой нефти. Однако такая политика низких цен привела к долгосрочным проблемам, включая:

- снижение рентабельности НПЗ, деградация мощностей и ограничение модернизации и инвестиций.

- нелегальный вывоз ГСМ из-за ценового дисбаланса с соседями (Россия, Узбекистан, Кыргызстан), который может достигать 500 тысяч тонн в год, что ведет к дефициту топлива в приграничных областях Казахстана.

В связи с вышеизложенным, с 30 января 2025 года Министерство энергетики Казахстана отменило государственное регулирование цен и переключилось на рыночную модель ценообразования. Новый подход предполагает балансировку цен в зависимости от спроса и предложения. Приведение цен к рыночным уровням (сокращение разницы с ценами соседей) создаст стимулы для инвестиций в нефтеперерабатывающую отрасль, снизит дефицит топлива и устранит нелегальный экспорт.

Либерализация рынков может стать основой устойчивого экономического развития, так как она предполагает снятие государственных ограничений, мешающих нормальному функционированию рыночной экономики.