АБР опроверг замену троллейбусов на электробусы. Такое решение - инициатива мэрии

Группа "Бишкек СМОГ" направила запрос в Азиатский банк развития с целью выяснить детали касаемо кредита и гранта, выделенного для улучшения общественного транспорта в столице. В ответе банка уточнили, что средства были выделены для развития, и в условиях не было упоминания о демонтаже троллейбусной инфраструктуры.

Напоминаем, что в Бишкеке уже началась ликвидация троллейбусов, которые планируется заменить на электробусы. Работы по демонтажу троллейбусной сети стартовали 19 июня 2024 года. Граждане, обеспокоенные данной ситуацией, создали петицию и обратились в мэрию, продолжая борьбу за сохранение троллейбусов. Тем временем мэрия проводила демонтаж троллейбусной сети ночью. Часть троллейбусов была передана в Ош и Нарын, однако в Нарыне решили полностью прекратить движение, так как поступивший транспорт оказался слишком старым, а его ремонт требует дорогостоящих запчастей из России.

В ответе АБР также сообщается, что проект электрификации городского транспорта (UTEP) изначально задумывался как дополнение к существующим троллейбусам в Бишкеке.

"Основная задача проекта — улучшение качества воздуха в Бишкеке. UTEP был разработан для компенсации долгосрочного сокращения низкоэмиссионных троллейбусов, которые из-за возраста и устаревания были вытеснены дизельными автобусами, наносящими вред экологии. Проект предусматривал замену 95 дизельных автобусов и 25 старых троллейбусов, которые больше не могли эксплуатироваться из-за окончания срока службы. Суть проекта заключается в увеличении парка троллейбусов с нулевыми выбросами, что должно снизить общее количество выбросов в общественном транспорте Бишкека. UTEP не имел в планах заменять больше 25 устаревших троллейбусов", — говорится в заявлении банка.

Кроме этого, АБР подчеркивает, что 120 новых электробусов в рамках UTEP не предназначены для замены троллейбусов, кроме тех 25, которые должны быть выведены из эксплуатации.

Проект был разработан для дополнения существующего парка троллейбусов с нулевыми выбросами, внедряя современные технологии для повышения гибкости, эффективности и покрытия маршрутов. UTEP нацелен на увеличение доли экологически чистого общественного транспорта, таких как троллейбусы и электробусы, по сравнению с действующими автобусами на ископаемом топливе, которые вредят качеству воздуха.

АБР подтверждает, что с мэрией Бишкека не было достигнуто соглашения о замене троллейбусов на электробусы.

Решение о демонтаже троллейбусов в Бишкеке было принято местными властями в одностороннем порядке.

АБР не консультировался с ними ни официально, ни неофициально по этому вопросу.

По информации АБР, в рамках проекта уже поступил один электробус, а оставшиеся 118 запланированы к доставке в июне и июле 2025 года.

После успешного внедрения электробусов в этом году АБР намерен обсудить с мэрией Бишкека вторую фазу проекта. В целях обеспечения устойчивого улучшения качества воздуха для жителей столицы, АБР надеется на получение поддержки от проекта "Бишкек СМОГ" для этой важной инициативы.