Без исправного катализатора — запрет эксплуатации и отказ в регистрации авто. Комитет ЖК рассмотрел законопроект 

На заседании, состоявшемся 3 марта, Комитет Жогорку Кенеша, занимающийся вопросами судебной системы, правопорядка и антитеррористической деятельности, обсудил законопроект, касающийся изменений в закон «О дорожном движении» и Кодекс о правонарушениях. Основная цель данного инициативы - уменьшение загрязнения воздуха, связанного с автомобильным транспортом, а также усиление экологического контроля.

По словам одного из соавторов законопроекта, депутата Адилета Белекова, главной задачей является создание правовых механизмов, которые будут стимулировать владельцев автомобилей к использованию исправных каталитических нейтрализаторов.

Предлагается внедрить следующие изменения:

1. Определение «каталитического нейтрализатора»

Законопроект включает в себя формулировку понятия каталитического нейтрализатора (катализатора), который представляет собой элемент выхлопной системы, предназначенный для снижения токсичности отработанных газов.

2. Необходимость наличия и исправности катализатора

Автомобили, конструкция которых предполагает наличие катализатора или аналогичной системы снижения токсичности, будут обязаны иметь такие системы и поддерживать их в рабочем состоянии. Эксплуатация транспортного средства без исправного катализатора будет запрещена.

3. Обязательный техосмотр для всех автомобилей

В отличие от существующих норм, которые требуют техосмотр лишь для некоторых категорий транспортных средств, предложенный законопроект предусматривает обязательный техосмотр для всех автомобилей, допущенных к участию в дорожном движении, за исключением электромобилей и машин на водородных топливных элементах. Проверка на соответствие экологическим требованиям станет обязательной частью техосмотра, включая визуальную проверку наличия катализатора или сажевого фильтра и инструментальный контроль содержания вредных веществ в выхлопных газах.

Положительное заключение техосмотра будет подтверждать соблюдение экологических стандартов.

4. Запрет на регистрацию без экологического заключения

Регистрация и перерегистрация автомобилей не будет возможна без действующего положительного заключения по результатам техосмотра, подтверждающего соответствие экологическим критериям.

5. Ответственность за нарушения

Законопроект предусматривает ввести следующие штрафы:

- 400 расчетных показателей (40 тыс. сомов) за выдачу ложного положительного заключения о соответствии экологическим требованиям с конфискацией лицензии диагностического центра;

- 300 расчетных показателей (30 тыс. сомов) за услуги по удалению, блокировке или имитации работы катализатора или сажевого фильтра с конфискацией соответствующего оборудования.

В документе подчеркивается, что загрязнение воздуха представляет собой серьезную угрозу для здоровья граждан. В 2021 году Бишкек оказался среди самых загрязненных городов мира, и значительная часть выбросов происходит от автотранспорта. Удаление катализаторов ведет к увеличению выбросов вредных веществ и росту расхода топлива, что также увеличивает затраты на его импорт. Кыргызстан, как участник Парижского соглашения, несет обязательства по снижению выбросов парниковых газов, объясняют авторы инициативы.

Они уверены, что предложенные меры помогут снизить уровень загрязнения воздуха, уменьшить риски для здоровья населения, создать систему учета и утилизации отработанных катализаторов, а также предотвратить незаконное удаление систем очистки выхлопных газов.

Основные авторы законопроекта: депутаты ЖК Марлен Маматалиев, Медина Кайрылбекова и Адилет Белеков.