Конечные остановки некоторых столичных автобусов в ужасном состоянии. Комментарий мэрии

Маршрут №71 соединяет Бишкек с селом Садовое, которое недавно стало частью столицы. Этот автобус крайне важен для местных жителей, однако условия на конечной остановке оставляют желать лучшего. На прошлой неделе автобус застрял в грязи и простоял там более двух часов, по словам местных.

Редакция Kaktus.media решила навестить конечную остановку 71-го автобуса. Это оказалось непросто: мы ждали на остановке Аламединского рынка около 45 минут, но так и не дождались автобуса. В итоге до конечной доехали на такси, потратив 394 сома. На некоторых участках дороги нас сильно трясло.

Текущая ситуация на конечной остановке 71-го автобуса

По прибытии мы обнаружили, что конечная остановка представляет собой сплошную грязь, и застрять там может любой автомобиль. Не было никаких указателей или навесов, обозначающих остановку. Дороги в районе конечной остановки и по всему маршруту 71-го автобуса находятся в ужасном состоянии, только последние полтора километра дороги можно считать более-менее нормальными.

Когда на конечную наконец прибыл автобус, мы поговорили с его водителем, который сообщил, что на линию выходит всего четыре автобуса, а в выходные дни они не работают, так как в эти дни пассажиров почти нет, в основном из-за отсутствия школьников. Высокие затраты на топливо и плохие дороги делают выезд экономически нецелесообразным.

Трудности водителей на плохих дорогах

Водитель автобуса рассказал, что ездить по таким улицам становится невозможно. Части маршрута превратились в "шифер", где дороги выполнены с ямами и ухабами. Ремонт ведется лишь локально, отдельными фрагментами.

Попробовав объехать одну яму, водитель неизбежно попадал в другую, из-за чего весь автобус постоянно трясся. "От такой тряски окна, кажется, вот-вот рассыпятся, а ходовая часть автобуса страдает. Было бы замечательно, если бы дороги отремонтировали", - поделился он, отметив, что в случае поломки все расходы лягут на него. Например, замена стекла может обойтись в 25 тысяч сомов, так как техника в таких условиях часто ломается.

Опасные ямы возле школы

Ямы встречаются не только на проезжей части, но и там, где ожидают пассажиры, в частности, дети. У 110-й школы дети ждут свой 71-й автобус прямо у опасной ямы. По словам свидетелей, две недели назад в яму провалилась девочка около десяти лет, но заявление подано не было. Яма продолжает оставаться открытой и представляет опасность для пешеходов.

Стоит отметить, что в Бишкеке наблюдается нехватка общественного транспорта: люди постоянно ездят в переполненных автобусах, особенно в утренние и вечерние часы. Многие из них вынуждены передвигаться по разбитым дорогам, что сокращает срок службы автобусов. По данным ГУОБДД, именно состояние дорог является одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий.

Мнение мэрии Бишкека

Представители пресс-службы столичной мэрии, ссылаясь на муниципальную администрацию Свердловского района, сообщили, что конечная остановка автобуса №71 располагается на территории Достук айыл окмоту Аламудунского района. Дорога в село Садовое проходит через анклав Аламудунского района (400 метров), и эти дороги также относятся к Достук айыл окмоту. МТУ №306 проводило засыпку данной дороги гравием и грейдирование.

"Конечная остановка не принадлежит городу. Как сообщили в МП "Бишкекский городской транспорт", маршрут №71 определен с села Садового до ТЭЦ. В рабочие дни на линии работают три-четыре автобуса. В выходные маршрут не функционирует из-за низкого пассажиропотока, связанного с отсутствием школьников. Этот маршрут был организован по просьбе жителей села Садового и на основании письма от МТУ в департамент транспорта. Изначально на линию выходило два автобуса, но позже их количество увеличили до четырех", - заявили в мэрии.