Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации

В результате войны уже наблюдается снижение объемов грузовых авиаперевозок на 16-18%.


С началом военных действий в Персидском заливе, доступные мощности на рынке грузовых авиаперевозок в ряде регионов мира сократились до 70% всего за одну неделю. Если конфликт продолжится, стоимость авиалогистики может вырасти в разы, аналогично тому, как это произошло во время пандемии Covid-19, сообщает Infranews.ru.

Эскалация военного конфликта, в результате которой закрыто воздушное пространство и приостановлена работа крупных аэропортов на Ближнем Востоке, уже привела к значительным сбоям в цепочках поставок. Специалисты из агентства Xeneta сообщают о сокращении пропускной способности на мировом рынке грузовых авиаперевозок примерно на 16-18%.

По словам Найалла ван де Вуфа, руководителя направления авиаперевозок в Xeneta, такие цифры могут показаться незначительными, но на самом деле они лишь подчеркивают более серьезные проблемы. Например, в Индии, где доминируют авиаперевозчики Qatar Airways, Emirates и Etihad, потери могут достигать от 50% до 70% мощностей.

Аналитики предупреждают, что последствия потенциального хаоса на глобальном рынке воздушного транспорта могут оказаться гораздо более серьезными, чем влияние цен на топливо из-за нефтяного кризиса. Хотя стоимость керосина может снизить прибыль перевозчиков, конечные цены будут зависеть от доступных мощностей на рынке. Если конфликт затянется, стоимость грузовых авиаперевозок может вырасти в два, три или даже четыре раза, несмотря на то что причины будут отличаться от тех, что наблюдались во время пандемии.

Рост цен коснется всех регионов, независимо от их зависимости от международных хабов на Ближнем Востоке. Даже компании, не использующие эти хабы, столкнутся с последствиями. «Это может не повлиять на их операционную деятельность, но коммерческая сторона пострадает, так как авиаперевозчики, продолжающие работу на этих рынках, будут стремиться к максимизации своей прибыли», — добавляет Найалл ван де Вуф.

В таких условиях грузоотправителям рекомендуется сосредоточиться на гибкости и краткосрочных решениях. Найалл ван де Вуф советует временно отложить долгосрочные тендеры и наладить плотное сотрудничество с экспедиторами, чтобы быстро реагировать на изменения на рынке. В условиях высокой неопределенности, ставки, зафиксированные сегодня, могут быстро потерять актуальность, как в случае с внезапной нормализацией ситуации, так и при затянувшемся кризисе, подчеркивают аналитики Xeneta.

Фото www